上周末发动机组对16赛季全新设计加工的

涡后无消音器排气尾段

进行了一场别开生面的

噪声测试

与15赛季原车排气相比，其最大的不同就在于…

消音器不见了

（上图为小惊破天车主纪先生）

采用此种设计的优势显而易见

又细又短

虽然不能旋转

可是宝宝轻啊…

但是

难点在于是否能将高转速噪声控制在

规则允许的范围内

所以舍弃消音器的方案

仍然需要合理的设计以及大量的实验

以验证其可行性

点火实测 声浪变化差异明显

至于噪声实测峰值（后方45度50cm）

不用担心

小编问过了

他们不告诉我…