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JLU车说|这个八月,你从未孤单

八月见底 九月在即
在西瓜与冰汽水中
三队联合推出
第七期JLU《车说》清凉夏日刊

(点击封面阅读原文~)

蓝粉黄绿的动漫主题配色
百花筒般的丰富内容
记述你的生活
这个八月 你从未孤独

无论是滂沱大雨
还是酷暑骄阳
不管是逸夫楼后
还是南门实验室中
都有我们的身影
这个八月
有诸多话想要告诉你
为此特别栏目特别开辟了
车队表白墙栏目
只为你的感动而表白

对车队大家庭兴趣不减
亦或是情怀铭心
想买车队周边而无处下手
特别栏目的周边售卖满足你

说了这么多
你还在犹豫吗
赶快扫描封面图阅读第七期《车说》吧
给你whatever you want

JLU车说|暑假生活

                                                                  夏季口味分割线

《车说》6.0预告

送走了2014级的学长学姐,当其他同学开始轻松愉快的暑假,车队成员们迎来了工作的繁忙期……

JLU《车说》第6期  暑假上线

(点击封面阅读原文哦~)

暑假特别栏目

与你一起面对炎夏里的留校生活

暑假生存指南

给夏天里热到“生无可恋”的你送来丝丝清凉~

当然还有车队最新的

黑科技&访谈放送

暑假里的吐槽与欢乐

车队里高大上的

制动技术、赛车单体壳、超低风阻

尽在《车说》6.0

JLU车说|毕业季

一年不只有四季

还有一种季节,叫做『 毕业季 』

没有四季那么漫长

却比四季更美好,更加让人怀念

为此三队联合推出

第五期JLU《车说》毕业季特别版

(点击封面阅读原文哟~)

对于车队毕业生而言

流逝的是岁月

留下的是情怀

车队的一点一滴

都在他们心中留下难以磨灭的痕迹

不管未来有多长久

不管经历多少个春夏秋冬

共度的车队年华难以忘却

因此我们准备了

毕业季特别栏目

毕业队员的车队感受

新队员的毕业祝福

都在这里
除此之外

本期车说依旧给大家带来了

忙碌充实的动态展示

实用技术干货的分享

队员们的倾情诉说

 了解了这么多
肯定对这期队刊充满期待吧
快扫描封面图获取第五期的《车说》吧
好玩的、实用的、感人的这里都有 。

JLU车说|忙碌的五月,还好有你们

五月

汗水挥洒的午后

火星飞溅的工厂

你翻过黝黑的手

用手背擦了擦头上的汗

又拿起了电焊机

看火星划过一道道耀眼的轨迹


又是一年忙碌的五月,

紧张的加工期明目张胆地偷走了我们的时光。

事务繁重,时间紧迫,每个人都备受压力,

我们体会着“五月人倍忙”的苦楚。

然而,劳作的你是否看到队友鼓励的眼神?

你是否听见老学长们的谆谆教诲?

忙碌的生活 还好有你们

我的兄弟们

三队联合队刊《车说》第四期正式发布


(点击封面阅读原文哟~)

本期有——

最及时的三队动态

最先进的技术干货

最风趣的人物采访

以及,以及,以及

特别栏目“我们也会彼此珍惜”

队友间的鼓励支持~

老队员的寄语~

新组员对组长的生日祝福~

还有车队CP的表白~

都在这里哦~


不散|总有些话,等你走后,我才明白

毛世旺

17赛季悬架组组长

最后分别宴的时候,看起来是都笑着,其实心里还是有点难受的。工作虽然早就交托给了学弟们,但是对于吉速,还是有牵挂的。

我目睹过15年的争锋相对,经历过16年的退赛的落寞,见证过17年的踏实与成就。三年时间也不算短,期间也遇到家里的阻力,尤其是各种语言考试失利的时候。还有一起干过一年的兄弟跟我说,我坚持不下去了,跟我一起退出呗。我拒绝的理由是,我觉得这里需要我,而且我喜欢这个地方。或许激情褪去后,就只有责任感在支撑吧,与学弟学妹共勉吧。

这里的兄弟,尤其是16年一起过来的那帮人,你们都抱团去深圳了,你们才是不说再见,除了我/难过。希望还能遇到像你们这么好的兄弟。

 孙毅峰

17赛季经理

总觉得自己大学上了其实没多久,直到班聚、拍毕业照,才意识到大学四年真的就要结束了。

“如果没有加入吉速,我真的不敢想象自己的大学生活会是怎样的。”

纳新宣讲会上,一位老学长义正严辞地说道。

这句话是很多很多老前辈都曾说过的一句话,话虽简单,却是恰如其分的将每个真正用心参与过FSAE的Gspeeder此时此刻的心情表达了出来。

这里不会辜负每一份热爱,是每个战士的逐梦场。干车队嘛,玩好很重要,兴趣是最关键的。要干成一件大事,除了具备相关能力外,还得是真爱。如果你很喜欢车,在这里你可以接触到平时接触不到的深层理论和资源,干车队也帮助你从气质上更懂车。简单来讲也就是“人 车 生活”的理念,哦不,还有学习。车队生活同样是大学生活中最充实的时光,我们做的是一件极具挑战性的工程实践项目,繁杂的工作,加上紧凑的课程安排,每天的日程表变得满当,翘课去临河街买物料,通宵切耳件,忙的时候,或许是家常便饭了。忙并快乐着,说的就是车队人的生活常态吧。可能很大一部分印象感官就是在改模型,跑仿真,关注着数据,枯燥着,一遍一遍地写入电脑磁盘,一遍一遍地写着各种文稿,这也是车队给作为未来工程师的我们提的一个小小要求了:沉下心来、不要浮躁。从整年来看,每个时间段有每个时间段的特点,希望每个人能找到自己擅长的部分,祝收敛。

想对学弟学妹说的话

业精于勤荒于嬉,行成于思毁于随。干车队最重要的就是实干精神,很多时候干就完事了,每天的生活要有激情,时时刻刻为这个团队注入活力、注入生机,这是一种生活态度,也是一种价值观,这点现在的学弟学妹们做的很好,比起我好太多了。尤其参加竞争这样激烈的一个项目,每个人都应当具备自驱力,要注重细节,同时,也要有一定的挫商,经历了重大的挫败后能迅速重新找回自己。当你在这里经历了满满的四年,回首起往日的时光,看看身边的人,真的会是一种特别棒的感觉,我们当然地将车队生活作为一笔重要的人生财富。

也是要踏足社会,离开这个生活了四年的校园了,心里才会有不舍,会有感悟,会有对未知生活的想象。

当关注这里变成基因的一部分,不可或缺。

在此,要感谢达哥过去一年的培养,感谢前辈们给予的指导,感谢队友的支持与指正,感谢所有帮助过我的人。真心希望每个吉速人能够在这里施展才华,能够找到自己的价值,能够找到自己对事物的那份认知,当然,也希望能找到另一半。当关注这里变成基因的一部分,不可或缺,看着车队一天天变得更好,心里由衷感到高兴、自豪。期待2018赛季能够打破历史纪录,再创佳绩,走向下一个里程碑!


毅峰GG是我入队之初接触的最老帅的学长,幸亏他当时有对象,不然一众小姑凉都会有非分之想?emmm,正经来说,在经理身上感受到的是满满的逼格爱与责任。如果没有他,我是不会坚持到现在的。毕竟当这样一个有魅力的人对你说“留下来干车队吧”时,我想不到拒绝的方式。

——迷妹

(哪怕他只留给迷妹一个背影)

编辑|Zora

审核|Kyle

不散|安峰

安峰

17赛季吉速车队一号车手 车手指导

离开南岭校区有段时间了,差点忘了嘉雯给我布置的毕业作文,被岁月摧残的老男人很久没抒情也不知从何说起,趁这夜深人静把酒迎风,好吧其实也没有酒,想到什么就写点什么吧。

根正苗红的吉速毕业生?

恍惚之间,大学最后一个学期,感觉毕设要做的内容还没开始就已经接近尾声。在开题报告中踌躇满志的Adams仿真和装配受力分析,一拖再拖,最终也没有出现在我的毕设论文里。答辩时和老师几乎全程在争论的一种上横臂的连接方案,最终也没有达成一致意见,以我一句迷之自信又像喝了假酒一样冒出来的“我根据自己的工程设计经验认为这个方案没有问题”而结束,最终与校优失之交臂。可能作为根正苗红的吉速毕业生,对机械设计与创新思维有着独特的情怀和自信,但收好档案袋走出答辩教室的那一刻,我望着资料袋里那不薄不厚的一沓纸,觉得大学四年,自己真正学到的和做到的,相比于本来认为自己能学到的和能做到的,还是少之又少。

答辩结束后,在宿舍和室友认真地过了几天快乐风男、肥宅快乐水与“我是梅西慌的一比”此起彼伏的日子。曾经在班级间流传一句名言“寝室是理想的坟墓”,理想什么的,往后稍一稍,和室友在一起的日子,过这个村,一辈子也没这个店了。短短的一周多时间,每晚熄灯锁门之后从一楼厕所防盗窗送进来的烧烤、毛豆和大瓶冰镇快乐水,伴随着小组赛各种离奇玄幻爆冷事件,这大概是我们毕业这个夏天最美好的回忆之一了吧。

送走了一个又一个室友,怅然若失地望着杂物遍地却又空无一人的一公寓129宿舍,我这才猛然意识到自己在这间全吉大限量版的上下铺六人宿舍和这所年年修路水电网随缘的老工大校园的故事,终于,终于,终于,要悄无声息地划上句号了。

收拾东西时看到桌上的一排水晶车模,四年的回忆在脑中翻江倒海。故事的正文就从这些车模上的时间开始延展而来。

大一,大概世界上不会还有比那时的我更一根筋的傻b了。

2014年的八月末,老爹拎着箱子跟随我第一次踏进了南岭校区的大门。我年少无知的思维直接无视掉了广场茫茫人海中的入学办理处,登上校园交通车直奔汽车工程学院的大楼面前,等待迎接我的老师和学长们(尬笑),在俊民楼前傻站了半小时才发现事情不是想象中的那么简单。从那天起,在吉大钻过的牛角尖和那些跌跌撞撞的日子,每天都在这校园里如实地上演了。

还记得当时的那个汽车爱好者协会吗,各位看官如果对这个名字不陌生,那我真的很欣慰,这个伟大而又坎坷的优秀社团一步一步成功地走到了今天。那个秋天在车队的纳新之前,我率先找到了这所以汽车工程学院闻名全国高校里仅有的一个由汽车爱好者组建的社团。怎么说呢,比较尴尬的是当时的汽车知识竞赛笔试,给了大家“懂车大神”的第一印象,然而分数却非常难看==。这大概也为自己以后的各种笔试和期末成绩,埋下了一定的伏笔。汽协组织的活动还是非常精彩的,实验室参观、发动机拆装、汽车知识竞赛、一汽生产线与红旗文化展馆参观等等,那段在汽协的时光,认识了很多志同道合的师兄与同辈,开了眼界,让我第一次感觉到,这所大学我没有白来。

伴随着社团的忙碌和不定积分的高数,时间匆匆到了十一月,吉速车队开始了15赛季的纳新计划。当时准备的过程也算是兢兢业业,虽然整理个汽构笔记也喜欢拍成照片往朋友圈发(然后就是各种被吐槽)。有惊无险荣幸进入到发动机组的大家庭,经历了后来一系列的喜怒哀乐,有G-talk的尬聊和family的情感,有东门实验室满地的机油,还有回忆中永远坐不下的老徐面馆…此处省略一万字,否则那些故事今晚怕是写不完的。

15年作为动态车手参赛,来到襄阳赛场第一眼看到的别家FSAE赛车,是哈工大当年的163kg单体壳单缸机,巨大的尾翼端板和侧箱排气布置,还有其他各种眼花缭乱的设计颠覆了我对这项赛事的仅有认知。当年哈工的赛车高避成绩是1:02,包含起步时在龙门的一次中途停车,高避车载视频我在网上找了很久,至今还收藏着。那台赛车当时给我的冲击感,是后来16年在上赛看到的KIT16E也难以匹敌的。从那时起,就一直希望通过和大家的努力,能让吉速的车也具有那样的视觉冲击力和同样的内在竞争力。

前阵子看到我们15年在赛道的耐久练习视频,和17年的练习视频相比,赛车的动态性能在观赏性的角度而言,已经是天壤之别。不仅仅是吉速车队,中国FSC的发展速度之快,是那时的我无法想象的。

大二,经历了殿堂级的幻想,也经历了史诗级的坠落。

其实到现在,如果问我最最喜欢的是吉速哪一代赛车,我会毫不犹豫地说,依然是16年的30号油车。那个夏天,赛车落地比15年提前了一个月,我和一名学弟一起日夜赶工在赛车落地之前做出了新车的渲染视频,八月回到长春看到那台空套涂装完整后的赛车,当时的感觉只有一个,“今年车也太踏马帅了吧”。

全程参与了新车的风洞实验,全程跟随练车,全程收集练车和机加工的视频照片素材。那年开着任劳任怨的长城越野车拉着专属房车满长春跑,那年花呗欠了四千多块钱买了单反相机从零开始摸索摄影技术,那年学会了ps做了各种各样的海报和公众号文章,那年骑着不带刹车的Aventon死飞从学校到天火在高架桥上飞奔…疯狂的日子,快乐的日子,年少轻狂的日子,都在那一年。

亲手造车,应该是比亲手开这台车,所产生的感情更深入刻骨。如果什么东西能让这种感情更深入一点,那可能转向手力也能分上一杯羹。相比17年梦幻的方向盘反馈,16的赛车在高速弯和雨地能给我更多的自信,特别怀念16年襄阳训练时赛车巅峰状态的底盘和动力,特别怀念在北字右上角高速弯的四轮漂移和2.2G的侧向加速度。还是要强调的是,那台车从加工装配工艺到造型和涂装设计,包括全车的轻量化设计,是我认为16年中国赛全场最完美的赛车之一。

16年的另一台赛车,于上赛参加2016FSEC的吉速E11战车也令我印象深刻。那一年吉速电车队步履维艰,在队长代凯的带领下克服重重困难最终坚持到了参赛。正是在这步履维艰的大背景下,我还给车队添了挺大的一个麻烦。

电车在九月份的南区风洞实验室成功落地,在一次试车的过程中,出于对车辆良好操控状态的自信,在试跑几圈后尝试出弯时油门的进一步提前。风动实验室环路刚铺好,实际路况还是相当不错的,但是我忽略掉了其中一个直角弯的细沙,在一次侧滑时沾上了沙土,赛车失控了,后轮横着撞上了马路牙。赛车上马路牙子,当时我的脑海一片空白,第一次赛车事故,发生在了16年的电车。

所幸马路牙不算很高,右后悬的上下横臂变形,轮边轴承挡圈损坏,没有伤及核心部件。最终感谢队长凯哥的信任依然让我作为车手参加了16年电车赛,高避没有扫桩(虽然耐久绕错了好几次==),超了三次车,也算是顺利完成任务了,带回了不错的成绩。说句题外话,上赛的F1级别路面,那种摩擦感就像大号砂纸一样,那种感受至今难忘..

大三,司机俱乐部老板、逸夫楼的早上6点和十几号人的圈速榜单。

全新的17赛季,全新的车队阵容和全新的团队理念,我也正式成为了全新的车队“打杂型”游走人员(意思就是哪需要人干活,比如开个车摆个桩装个模拟器,或者安抚新车手的不稳定情绪啥的,我就得上)。17赛季组织安排我全职开展17赛季油电车手的选拔与培训工作,责任重大,事关17年两队动态赛一千多分的成绩(虽然当时天然呆的我好像并没有意识到),但是还是从体能训练到模拟器再到一个又一个大清早的车手逃生如火如荼地尝试了起来。

说到这里,想起去年三月份每周135早上七点的足球场集训,那时大家基本都坚持参加很少有缺席,那份凝聚力和意志力,真的是令人感动。但是既然是选拔,就一定面临着竞争和淘汰,比赛是残酷的,所以我们要以更残酷的方式锤炼车手的意志和心态。不管怎么说,还是想在此对曾经参加过那年车手集训的车队同学们说一声感谢,你们的坚持和努力,最终都会是自身的成长和收获。

大四,秋招和考研?不存在的,全力备战比赛不好吗。

大三毕业那个暑假,在城南大路尽头的一汽停车场门口,我们真的是用自喷漆和轮胎印给人家那块场地安排明白了。门卫大哥们还乐呵的给我们安排饮用水,卫生间也是随便用。在长春练车场地匮乏的日子里,脸皮的厚度决定了练车场地的存在可能性。非常怀念当时那个巴掌大却做了各种动态测试的训练场,拖着房车跑半个长春,去天火装十来个人的盒饭,在会展中心坐在没有座椅的车里开到120迈,这一路走过来,好多事都重重叠叠的,忙着忙着,太久没念叨了,好在那些跟着我一起玩命干的小伙子们,现在都搁学校被队长安排着不让回家呢吧哈哈哈,回去等新车整差不多了,再去蹭车开~

17赛季想必最大的一件意外就是十月份的洪涝导致比赛延期了,当时我们在襄阳训练的最后几天,每天都是阴雨连绵,别的我不知道,李晟和云飞的雨地掉头反正是练的明明白白。那时水箱风扇控制器的进水玄学问题和c125的NO DATA灵异现象,成为了我们在帐篷中茶余饭后最喜闻乐见的谈资。后来那几天,襄阳梦想赛车场只能用来赛艇了,正值国庆假日,某些队员买了回长春三十多个小时的无座,达哥远道而来和我一起把赛车集装箱妥善发走,聊了一顿又一顿饭,处理了一件又一件事,我们所有人最终不甘心却都安全地返回了长春的家。

不甘心的付出终于换来了组委会的英勇作为,11月成功进行了比赛。回顾17年的比赛,一位英明的导师,一支年轻的团队,一直和谐的氛围,让我们每个人在比赛的全程都能做到全力以赴,每个人的目光里都充满了凝聚力、自信与感动。

四年匆匆,在吉大顺利毕业,更是在吉速顺利毕业。车队四年让我学到了太多,虽无法一一细数,但必将对我的未来产生深远影响。

感谢Gspeed,在这里我学到了很多知识,学到了实践能力,学到了团队合作的意识,更学到了做人的道理。最重要的是,四年车手生涯,为我指明了未来前进的方向,让我找到了自己在中国汽车工业发展进程中的归属。

感谢达哥,在我最无助时刻的雪中送炭,此份恩情来日一定报答,也必将铭记一生。

FSAE车队是大学里最为优秀的团队组织之一,希望在役的学弟学妹们珍惜这样来之不易的机会和缘分,努力和队友一起不断学习,凝聚团队,做好本职工作。这既是为团队出力也是在建设自身,这拼搏过的青春,必将为你们带来无价的知识与财富,也是吉速人永远的精神力量!

感谢吉速,愿我归来仍是少年。


考试月后的某晚提醒安指导他还欠我篇稿子,第二天早上看到他凌晨一点半发来的“毕业作文”,读完第一反应是所有语文老师挂在嘴边的那句话——写作最重要的是真情实感。一直觉得安大佬的稿子属于质高量少的“眼部精华”,质量高是因为曾拜读过大佬一篇题为“与其苟延残喘,不如纵情燃烧”的推文,印象非常非常深刻,也一度想把公众号向之看齐(事实证明难度也非常非常高)。至于数量少,因为好像…就那么一篇。所以萌新的我一直有种安指导稿子不好约的错觉,然而后来接触越多越感受得到老学长是多么平易近人热情友好机智可爱以及爱国敬业诚信友善!可惜意识得太晚啦,只能宰这么一篇稿子咯。至于第二反应,当然是麻溜儿起床,向安指导看齐,好好干车队!

——萌新编辑

(!偷偷放一张可爱的!)

图文|Annssen

编辑|Zora

电装集团 吉林大学FSAE项目合作签约仪式成功举行

2018年73日,吉林大学汽车工程学院、电装(中国)投资有限公司校企合作签约仪式在汽车工程学院会议室举行。电装(中国)投资有限公司行政管理本部加藤明弥本部长,长春分公司数野敦史总经理,人事总务李莉课长,汽车工程学院党委书记李善兴等学院师生出席了签约仪式。仪式由汽车工程学院党委副书记兼副院长盛磊主持。

仪式上,李善兴书记向电装(中国)投资有限公司加藤本部长等一行人的到来表示欢迎,尤其对电装(中国)投资有限公司对学院大学生方程式赛车项目的支持表示感谢,期待双方能够发挥各自优势,共同携手培育符合时代需求及社会需要的创新型人才。

加藤本部长介绍了电装公司的现状和前景,他对学校的优秀的科研环境和氛围表示高度赞扬,并表示将进一步推进深化校企合作,建立可持续的、多方面的、共赢的校企合作模式,最后预祝吉速车队在大学生方程式大赛18赛季中再接再厉取得更加优异的成绩。

会后电装一行人还参观了实验室并了解了本赛季新车的设计,技术理念及制作状况。

电装(中国)投资有限公司将为学院吉速方程式车队提供资金支持、技术讲座、零部件等,致力于帮助吉速车队在中国大学生方程式大赛上取得更加优异的成绩。

NOW

我们一起走进电装(DENSO)公司

电装,是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一。在2017年世界500强企业中排名第236名、世界500强在华社会贡献排行57名。如今,电装在全球30多个国家和地区设有近200家关联公司,集团员工数超过16万人。作为电装在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计29家关联企业,建立了完善的销售、售后服务体制和生产供应体制。

 

在2017年,电装提出新的品牌口号:“Crafting the Core”,新口号传达了“电装会更大的发挥代表企业灵魂的造物精神,创造新的价值,为世界打造各种核心事物”的意愿。建设人、车、环境和谐共存的美好未来是电装的愿景,今后电装将继续致力于环保、安心·安全技术和产品的开发,积极为中国社会作出贡献。

涉及领域

为世界顶级汽车技术、系统以及零部件的全球性供应商,电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域,成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。

产品服务

电装提供多样化的产品及其售后服务,包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。目前,电装共有21种产品排名世界第一。

电装精神

电装以向全世界的人们奉献最大的关爱喜悦为企业追求的形象目标,以品质第一为产品制造、生产理念。自创业以来,以汽车行业为中心,通过广泛的事业活动,创造关爱喜悦,积极承担良好企业市民的责任。同时,致力于领先技术的开发,向客户提供高品质的先进产品和满意的服务。电装全球员工们齐心协力,为了实现这一目标而全力迎接挑战,一步一步切实前进。

今日端午,惟愿安康

南乡子·端午

宋 李之仪

小雨湿黄昏,重午佳辰独掩门。

巢燕引雏浑去尽,销魂。

空向梁间觅宿痕。

客舍宛如村,好事无人载一樽。

唯有莺声知此恨,殷勤。

恰似当时枕上闻。

 

说到最近吉速人口中最热点的话题

不是世界杯频频爆冷

也不是大家为了备战期末不分昼夜的复习

而是

······

emmm

不是你想的那样

其实是这样

端午节礼物一:老队员上车体验 

今天的吉速是一代代吉速人的努力和汗水的成果

每一辆车上的每一部分都凝聚着Gspeeder的心血

诚挚感谢所有吉速人的付出

@李云飞  祝各位学长学姐以及准备考研的兄弟姐妹前程辉煌,一切顺利!一次简单的体验,希望能让你们的车队生涯更加完整!

@池霖 人生开的第二辆车就这么高级,也是很荣幸啦

@梅娜 弹射起步弹射制动?虽然开的像龟爬但是很刺激啊!非常的开心了

@陶书鑫 感谢云飞,非常感谢,今天下来我觉得特别的圆满。紧张的心情很久没有平复,这个车有点神奇,开了不到五分钟感觉有一个世纪,明明开得很慢但在车里就觉得特别的快非常的紧张,就感觉那些弯都转不过去一样,总是提前很多就打方向,结果铲了无数个桩。本来想好好感受这个车的性能,结果并感觉不出来,可能因为我就开过这一辆车吧。感觉就很直白,  动力很足,抓地力很大,转向很轻。对这个儿子比较满意啦~希望小九一切顺利。

@赵洪祥 这可能就是理想和现实的差距了吧······不过这可能是我这辈子开过的最贵的车了呢。

端午节礼物二:粽子! 

端午节当然要吃粽子了,一年一度的包粽子,煮粽子,吃粽子一条龙活动继续进行。

(背着一书包草回寝室泡的小姐姐)

(包粽子包粽子包粽子)

粽子包好了,也煮好了。

所以现在要

吃吃吃!

最后

祝大家端午安康

期末都能满!绩!点!

吉速事| 大创两项目优秀结题

一个人能使自己成为自己,比什么都重要。 

五月的报名一年的时间

前期答辩

反复修改

到最后结题

终于在六月初

于港蒲学长和董晴学姐的大创项目

优秀结题啦~

全院两个优秀结题项目都在这里啦

(↑附上结题答辩照片一张~)

作为车队两位核心成员

与车队两年相伴

有成长亦有收获

充实自己的同时

也为Gspeeders做出了榜样

在此恭喜两位学长学姐

带领的两个大创项目优秀结题~

于港蒲学长

——摩托车消音器的结构优化研究

该项目主要包括三个部分:一是用于2017赛季赛车的直通阻抗复合式消音器,该消音器通过将阻性结构与特殊抗性结构结合在一起,实现了体积小,背压小,消声效果良好的设计目标。该单项目同时获得2017年吉林大学“挑战杯”自然科学类三等奖;二是综合发动机转速和节气门开度进行容积可调节式的直通阻抗复合式消音器,该发明专利旨在同时实现不同转速时的不同节气门开度下的消声效果和排气动感音;三是对于单缸发动机排气系统中膨胀腔的结构研究,根据车队新一赛季的动力总成研发其排气系统。该论文已被《小型内燃机与车辆技术》杂志社录用。

此大学生创新训练项目在车队指导老师王达老师的指导下已获得吉林大学2018春季学期创新训练优秀项目,同时也感谢车队其他同学对于该项目的帮助。

董晴学姐   

——基于RFID的家居智能寻物定位系统

RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。本项目拟利用RFID技术中的无源射频技术,克服无源射频的功率小,传输距离短、易受阻碍物干扰等弊端,开发出一套一个接受器对多个发射器,利用无源RFID技术来进行寻找物品或定位的系统,并将发射器微型化,使整个系统实际使用更加方便可靠,解决遗忘物品放置位置后难以寻找的问题。

 

学长学姐真的

超级超级优秀呐~

最后最后

再次祝贺学长学姐

大创项目优秀结题!

也希望在两位领路人的引领下

发动机组的大一队员们

继承研究精神

在吉速和大学道路上

走的更加精彩!

致谢DENSO

生活,跌宕起伏不定。

干车队尤其如此——

忙忙碌碌一段时间,接着忙忙碌碌

疲惫困倦,似乎被困在了一个圈里

可是生活总是于心不忍的给你带来一点点小惊喜

比如南门新开了家好吃的店

比如炎热天气里的小雨

比如收拾衣服翻出来的意外之喜一毛钱

再比如——

车队的赞助到了!!!

在此我们诚挚的感谢电装公司赞助的

喷油器和点火线圈

(看中吉速的公司眼光都不会太差哦嘿嘿)

下面是小编带领的“走进大老板”时间

电装(DENSO)公司

电装公司是一家面向大型汽车制造商,提供汽车技术、系统及零部件的供应商。电装致力于创造优质的产品,研究并开发先进的技术,让世界变得更美好。

 

涉及领域
为世界顶级汽车技术、系统以及零部件的全球性供应商,电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域,成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。
产品服务
电装提供多样化的产品及其售后服务,包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。目前,电装共有21种产品排名世界第一。

理念和愿景
电装理念指导我们公司的行动,确保电装永远是受世界各地人们信赖的公司。我们的愿景是打造一个事故发生更少、更安全、更环保的未来。我们的一切行动都秉持我们的理念来执行:“创造价值,憧憬未来,为实现更加美好的世界做出贡献”。
再次感谢电装(DENSO)公司对吉林大学吉速车队的支持图文|运营部

愿你的每份相遇,有始有终有归属

雨后疯长的不仅有路边的紫玉簪,

还有那些意料之外的念念不忘

下面是雨天份

队员在脱单边缘试探系列之大伞助力篇

 

所以,盆友们!

Get到重点了吗!

不知道有多少份情愫曾藏在你不经意间的邂逅

却因难以寻觅不能善终

如何成为禁欲系男/女神,

撩妹/汉于不动声色中!

不仅要进车队,你还需要一把吉速大伞啊~

在小姐姐告诉小编

她被队里“及格水平”的小哥哥迷住后,

结合队内优质小哥哥的情感生活需求的实际情况

本写手灵光一现发现商机!

决定赶出这篇推送

希望吉速大伞可以在雨天陪伴你,

甚至带来那么一丢丢的小惊喜~

当然,吉速大伞

除了高颜值和浪漫的灵魂,

还有硬朗耐造的躯体↓

尺寸参数

超大尺寸

给你一人份的宽敞舒适or两人份的亲昵无间

性能介绍

玻纤防风伞架支撑着的是210T*50D高密伞布面料,面料表面则是特氟龙三防透明防紫外线涂层,视线随着铝合金中棒下移,看到的是纯实木自动手柄,手柄严格按照人体工程学设计,力求达到舒适贴合的手感。整伞重量418g,希望可以轻盈便捷地陪你度过晴雨天,见证你和Ta的小邂逅,无声地留下联系线索。

角度展示

360°每一度都彰显低调轻奢

心动的盆友请往下拉!

(我知道你们都心动了!)

(不心动也要看完!)

价格&包装

便携自动款  RMB45.00

长柄加大款 RMB39.00


当小伙伴们纷纷下单的时候,

总有一些不一样的声音需要我们倾听!

既然点开了这篇推送,

总不能让有伞人士&誓死坚守单身狗统一战线的筒子们空手而归!

转眼又要临近期末,考试接踵而至,

今年的你还在用佛系复习法吗?OUT!

秉承着创新驱动的核心价值观,

追求卓越的吉速人儿

研发了一种新型高效实用经济的复习武器

→吉速限量定制神笔←

延续V8车身黑银红的同款主题色

使用时可在V8动力性能下

激发出极高的书写速度和激情

令书写者更具吸引力,

快速增进师生情,直达高分!

全国统一零售价:1.50/支

团购优惠价:5.00/4

购买方式

渠道一:加吉速车队官Q,留言购物清单

渠道二:购物热线18844069707,人工客服了解一下

渠道三:识别图二维码添加客服微信好友

秀一秀打着吉速大伞的长腿小哥哥

Plus

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图文|吃笔挠头的咸蛋+Mr.Wang+想mai伞的小垃圾

FSCC Day5|冠军日!

FSCC2018第五天

吉速车队顺利完赛

总成绩869.55分位列第一名

夺取全国总冠军

耐久赛

颁奖仪式

吉速车队在本次大赛中获得

总成绩第一名

“勇哥缘梦”最佳导师奖

ANSYS答辩一等奖

赛车设计第一名

成本分析第三名

耐久性能第一名

高速避障第二名

直线加速第三名

老司机奖(耐久赛单圈成绩最快车手)

最炫赛车二等奖

轻量化大奖第一名

并获得了2019年参加德国赛的资格!

全国第一的荣耀

九代吉速人的梦想

九年磨一剑

终获今日成功

九座奖杯载满荣耀

全国冠军实至名归

我们是吉速

Champion Gspeed!

排版|Will,Rewind

责编|小九九